HOT ! トヨタ ヴォクシー/ノア 80系用 Coxボディダンパー ボディダンパー追加設定車種のご案内｜DTEC

ボディダンパー追加設定車種のご案内｜DTEC。COX／ボディダンパートヨタ／ノア／ヴォクシー／エスクァイア。80系前後期ヴォクシー/ノアハイブリッド用ボディダンパー・パ。★コックスボディダンパー Setting by DTEC★ YAMAHAトヨタノア/ヴォクシー80系専用のボディダンパーです。今回、車両入れ替えのために出品します。80系は振動が激しいので、これを取り付けたら、全く別のクルマになりました。特にアイドリング中の振動が減りました。また、高速道路での安定性も増しました。スポーツカーからヴォクシーに乗り換えて脚回りのゆるゆるさにガッカリしていましたが、これをつけたら許せるようになりました。使用期間は1年（5000km）くらいです。ディーラーで購入、取り付け、取り外しを行っております。ディーラーの取り付けは丁寧でダンパーの周りはアルミで養生してありました。商品自体も至って綺麗だと思います。ディーラーの説明では、この商品は油圧式ダンパーなどとは構造が異なるのでほぼ劣化しないそうです。ディーラーでの購入金額は、定価111650円プラス取り付け工賃でした。商品詳細は、以下のサイトも参考になさってください。http://www.dtec.jp/partsproducts/bodydamper/bodydamper.html■ディーラーに置いてあったパンフレットの写真を追加しました。ご参考になさってください。■2000年後半、ヤマハ発動機によって開発された ヤマハ パフォーマンスダンパー と トヨタ レクサス車の関係は2001年に発売した限定車クラウンアスリートVXの専用装備として搭載されたことでスタート。2004年にはカローラの最上級グレードに、2011年にはレクサスCT200hにも標準装備されるほど、その品質と効果は信頼性の高いものとなっています。DTECはそんなパフォーマンスダンパーを様々な車種に装着できるようにするために、ヤマハ発動機と協力して開発。乗り心地を改善させるカスタムパーツ「コックスボディダンパー Setting by DTEC」としてラインナップしています。（パンフレットより転載）TOYOTAVOXYNOAHCoxDTECBodydamper。80系前後期ヴォクシー/ノアハイブリッド用ボディダンパー・パ。。sev ヘッドバランサ箱無し。ネオプロト RV フリーストップドアオープナーバックドアストッパー JB64。レスポンスブースターコンプリートフルオートFAC-CATERHAM。s14、s15 シルビア ショートナックル。ゼロスポーツ エアインテークホース VAB GR/GV BL5/BP5 YA5。50エスティマ ヒッチメンバー。【美品•送料込み】レクサス ハイブリッド車用 プッシュスタートスイッチ。KSP Real 50プリウス　15mm ワイトレ ４枚セット。86(zn6)、brz用　ロアアーム。Mackさま専用。大型　ナンバー枠。パーツ taku。ハイブリッドモニター　アウトランダーphev GG2W。Redrock ハニカムグリルインサート;マットブラック 07-18 Jeep。Z.S.S.リアアッパーアーム (ヴェルファイア30系後期で使用)。ポルテ　NCP141 モデリスタ　メッキ　ガーニッシュ　※フォロー割OK。【まーたく】クローラーバンパー（ジムニーJB23）